10月15日，2017年南京马拉松比赛正式开赛。在本次比赛中，一个流动的“绿色身影”吸引了不少人的注意，这就是已经遍布南京街头的享骑电单车。记者了解到，享骑电单车作为“2017南京马拉松指定电单车”，不仅为10月8日的赛道体验活动提供了近200辆电单车，也成为赛事当日蓝天救援队员的专用“坐骑”，共同参与了赛事医疗保障。

    如影随形，小绿助力救援

    在10月15日的南马赛道旁，除了身着各种制服的保障人员，随处可见的还有另一种“身影”，那就是“小绿”享骑电单车。

    上午9点钟，南马比赛已经开始了一个半小时，蓝天救援队队员周强正在17km处值守。突然一位路过的参赛者告诉他，前方有人抽筋倒在路上了。周强赶紧骑上路边的电单车沿着赛道向回寻找，终于在16.5km左右的路段发现了需要救助的参赛者。他立即对受伤倒地的参赛者进行了现场诊治，一番物理按摩，让伤者紧张的腿部肌肉得到舒缓。紧急救助后，他又把伤者交给了赶来的医护人员。

    紧急赛道救援、巡场……10月15日的南京马拉松比赛中，享骑电单车凭借其先天的优势——灵活较小、速度快捷，作为赛时应急交通工具，成为了数百名工作人员的“好帮手”。

    通宵布点保障，让电单车跑得更畅快

    每一场赛事成功举办的背后，都融入了无数人辛勤的付出。10月15日一大早，无论是参赛队员、还是周边居民都发现，一夜之间，南马赛道上“长”出来许多的保障设施。其中，从奥体中心东门出发，每隔约5至7公里就有一个享骑电单车的保障点。

    享骑电单车作为蓝天救援队的保障用车，其分布也根据保障人员的站点来布局。享骑电单车南京城市负责人张建平告诉记者，14日晚上8点多，工作人员就到了奥体中心开始布点。全程约42公里的赛道上，总共安置了10个电单车保障点，每个点上放置了20-50辆车不等，总共配置了约300辆车。由于从14日晚上开始，有些路段就已经禁行，能通行的道路比较狭窄，工作人员只能使用小面包车运送电单车，每次仅能装5辆车。“南马保障分为很多的部门，各部门之间需要协作，站点的设置摆放是否合理、是不是会影响参赛者跑动，工作千头万绪，等到一切都完成，已经到了凌晨5点左右，有跑友已经到场了。”张建平说。

   据了解，享骑电单车的续航里程为40公里左右，而电单车满电和电量亏损的状态下，行驶速度有所差别。如何保障比赛中电单车综合状态良好？张建平表示，应组委会要求，此次提供的300余辆车，基本上全新的，电瓶已经全部充满，还准备了充足的替换电池和维修工具。比赛中，每个保障点上都会有两三名工作人员，既会换电，也会修车，他们全程参与，发现问题可以随时解决。此外，考虑到这两天有雨，他们还订做了10顶帐篷，用来存放车辆，保障车辆随时处于最好的性能。

    享骑电单车融入马拉松救援行动

    安全至上是南京马拉松组委会始比赛终坚持的第一原则。据介绍，本次南马通过设置固定医疗站（点）、配置AED（除颤仪）、安排医疗志愿者和急救跑者等方式，为28000名参赛选手的安全保驾护航，而赛道救援的及时性和有效性更是国内各大马拉松的重中之中。这次南马比赛，参与赛道救援的就是在国内紧急救援中知名的蓝天救援队。

    蓝天救援队队长肖俊告诉记者，以往都是用共享单车或者是市政公共自行车，队员体力消耗较大，速度也慢，遇到下雨天更不方便，发现跑友出现问题后，不利于救援人员迅速赶到患者的身边。“有了电单车，比骑自行车节约一半时间，队员体力消耗也比较少。”肖俊认为，电单车更适用于大范围机动赛事的救援，未来希望享骑电单车能够融入到更多的公益活动中去。

    据悉，享骑电单车是国内创立最早的共享电单车物联网创业公司，致力于缓解城市交通压力、解决10公里以内中短途城市出行问题。享骑目前在南京地区已有投放，并设置了电子围栏定点还车点，有序地维护了南京地区的城市交通秩序。此次在南京马拉松比赛中，以电单车作为赛事救援保障的指定车辆，很大程度上缩短了救援反应时间，有效保障了跑友的生命安全。据介绍，享骑电单车还将继续“锁定”马拉松比赛，继续参与下个月即将举行的六合区半马保障。